運(yùn)輸時(shí)效長(zhǎng)，物流信息不透明。我們繼續(xù)拿中亞電商市場(chǎng)為例，如果中亞地區(qū)的客戶或者華人采購(gòu)中國(guó)電商平臺(tái)上的商品，目前是無(wú)法通過(guò)電商平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)快遞包裹的直接配送，只能下單后填寫(xiě)一家專門(mén)做中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)奈锪鞴镜牡刂罚呻娚贪l(fā)貨到中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)檢驗(yàn)無(wú)誤后二次通過(guò)空運(yùn)、公路或者鐵路等方式轉(zhuǎn)運(yùn)到中亞收貨人手里，由于多次中轉(zhuǎn)運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)、清關(guān)環(huán)節(jié)，時(shí)間必定有所延長(zhǎng)，而且物流信息也無(wú)法在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)顯示，這是中亞跨境電商包裹運(yùn)輸中最主要的難題。

運(yùn)輸費(fèi)用高。跨境運(yùn)輸涉及到多種稅費(fèi)，比如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（空運(yùn)、公路或者鐵路），場(chǎng)站裝卸費(fèi)、出口報(bào)關(guān)費(fèi)、進(jìn)口清關(guān)費(fèi)、目的國(guó)關(guān)稅以及增值稅等，種種稅費(fèi)都會(huì)影響跨境包裹的運(yùn)輸成本，反之，影響海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上采購(gòu)的意愿，因此，有部分商品具備跨境市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，大部分因運(yùn)費(fèi)問(wèn)題客戶會(huì)失去購(gòu)買意愿。隨著部分國(guó)際物流企業(yè)的服務(wù)細(xì)分，路線細(xì)分，不斷降低運(yùn)輸成本，比如新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供的中國(guó)到烏茲別克斯坦專線跨境電商包裹運(yùn)輸服務(wù)，有效降低快遞包裹的運(yùn)費(fèi)成本，加之是專線運(yùn)輸，快速、專業(yè)的雙清包稅服務(wù)，更加快了整個(gè)運(yùn)輸效率，因此，無(wú)論是跨境電商企業(yè)，還是海外收貨人在選擇包裹快遞服務(wù)時(shí)，要找到適合的、專業(yè)的、細(xì)分的物流公司提供服務(wù)。

商品退換難。海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上購(gòu)物，除了存在運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)費(fèi)成本高等顧慮外，還特別擔(dān)心實(shí)物商品到手后不喜歡或者不滿意，但又會(huì)因運(yùn)費(fèi)和時(shí)間問(wèn)題無(wú)法接受退換貨的代價(jià)，因此，商品退換貨難也成為了電商企業(yè)開(kāi)拓中亞市場(chǎng)的一大難點(diǎn)，這里也提示海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上購(gòu)物時(shí)，最好購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)統(tǒng)一的商品，避免退換貨的情況發(fā)生。

海外倉(cāng)使用率低。目前，中亞五國(guó)的海外倉(cāng)布局剛剛開(kāi)始，但因各種原因，海外倉(cāng)的建設(shè)和配套快遞網(wǎng)絡(luò)不全面，還無(wú)法適應(yīng)全球電商銷售模式，如果中亞地區(qū)的海外倉(cāng)布局到位，完全可以解決掉以上電商包裹運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)輸時(shí)效慢以及退換貨難題，此外，中亞電商市場(chǎng)還未形成規(guī)模，對(duì)于處于軟硬件領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)電商產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一大市場(chǎng)空白和商機(jī)，可以重點(diǎn)關(guān)注和調(diào)研，擇機(jī)介入。

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就是這樣一座古城在經(jīng)濟(jì)上也在不斷發(fā)展，2018年烏茲別克斯坦首個(gè)農(nóng)業(yè)自由經(jīng)濟(jì)區(qū)就設(shè)立在此，在農(nóng)業(yè)自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)投資的企業(yè)，將根據(jù)不同的投資額度獲得一定年限的稅費(fèi)減免政策，少則免繳3年，多則達(dá)到了10年，免繳稅費(fèi)項(xiàng)目包括：土地稅、利潤(rùn)稅、法人財(cái)產(chǎn)稅、福利稅以及國(guó)家信托基金強(qiáng)制扣款等，不得不說(shuō)當(dāng)?shù)卣畬⑦@些利潤(rùn)提前讓度給了投資方，以獲得當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展和解決就業(yè)。

值得中國(guó)企業(yè)前去投資和經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域首先推薦農(nóng)業(yè)以及農(nóng)業(yè)周邊產(chǎn)業(yè)，比如農(nóng)業(yè)種植技術(shù)、種子、灌溉設(shè)備及溫室大棚、農(nóng)機(jī)與農(nóng)藥等，是該農(nóng)業(yè)自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)較適合的項(xiàng)目，目前，已有中國(guó)企業(yè)在該州推廣農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，但仍然未完全切入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，占有率較低，就拿農(nóng)藥來(lái)說(shuō)，普遍還是以土耳其或者其它國(guó)家產(chǎn)品為主，我國(guó)產(chǎn)品還是少數(shù)，另外，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)機(jī)械已經(jīng)到了更新?lián)Q代的階段，市場(chǎng)需求較大，因此，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域是中國(guó)企業(yè)到該州投資的主要方向。

其次，是倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，隨著外資的進(jìn)入和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)周邊出口產(chǎn)品的增加，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流需求也越來(lái)越高，比如農(nóng)產(chǎn)品加工后的保存與運(yùn)輸，都需要在具備條件的倉(cāng)庫(kù)和特種車輛上實(shí)施。該州的鐵路、公路較發(fā)達(dá)，目前，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司已把跨境電商包裹和烏國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)覆蓋到了該州，從國(guó)外進(jìn)口的貨物經(jīng)塔什干清關(guān)后可快速通過(guò)公路、空運(yùn)等方式配送到布哈拉州全境，而中烏大宗貨物則通過(guò)鐵路可一站直達(dá)布哈拉鐵路站，后期當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)物流需求較大，有興趣的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和投資方可重點(diǎn)關(guān)注。

最后，是國(guó)際貿(mào)易和旅游業(yè)，比如布哈拉市已與我國(guó)河南省洛陽(yáng)市達(dá)成農(nóng)產(chǎn)合作，中烏兩國(guó)會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)上產(chǎn)生大量商機(jī)，像綠豆出口專列，皮革、干果產(chǎn)品出口等；此外，布哈拉是烏茲別克斯坦著名旅游城市，中國(guó)人對(duì)境外旅游的熱情以及烏茲別克斯坦針對(duì)中國(guó)人的免簽政策會(huì)刺激兩國(guó)旅游業(yè)發(fā)展，該城市也必定受益，因此，這兩類領(lǐng)域的從業(yè)者可重點(diǎn)關(guān)注。

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