烏茲別克斯坦的潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要包括了兩類(lèi)，一類(lèi)是車(chē)用；二是工業(yè)、農(nóng)業(yè)設(shè)備用，前者由于該國(guó)的汽車(chē)大量普及使得潤(rùn)滑油的使用率和使用量逐年上升，雖然該國(guó)可自行生產(chǎn)潤(rùn)滑油，但產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)，仍需要大量進(jìn)口，目前，我國(guó)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油也已出口到了烏茲別克斯坦，此外，出口方式也分為兩類(lèi)，一類(lèi)是以自身品牌為基礎(chǔ)，自行開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，尋找可以合作的與汽車(chē)相關(guān)的企業(yè)，并具備當(dāng)?shù)仄?chē)服務(wù)渠道的公司進(jìn)行產(chǎn)品合作推廣；二類(lèi)是將潤(rùn)滑油銷(xiāo)售給該國(guó)具有潤(rùn)滑油品牌和渠道的公司，再通過(guò)他們的代理網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售給終端，前者可以保留自身品牌，但投入成本高；而后者可能無(wú)法以品牌方式推廣，但可以直接進(jìn)入該國(guó)銷(xiāo)售商的銷(xiāo)售渠道和網(wǎng)絡(luò)，包括周邊國(guó)家地區(qū)和市場(chǎng)。

關(guān)于我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)如何進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，從風(fēng)險(xiǎn)最小原則分析，我們給出兩種選擇，一是從工業(yè)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)切入；二是尋找具備該國(guó)及周邊國(guó)家潤(rùn)滑油市場(chǎng)渠道的代理商切入。前者屬企業(yè)終端客戶(hù)，訂單式合作，國(guó)內(nèi)從業(yè)者可以通過(guò)各種國(guó)際貿(mào)易方式尋找到目標(biāo)客戶(hù)，其特點(diǎn)是使用量相對(duì)較少，渠道投入成本低，對(duì)品牌和指標(biāo)較汽車(chē)用低，容易形成長(zhǎng)期性訂單合作，風(fēng)險(xiǎn)最小；而后者具備周邊國(guó)家潤(rùn)滑油市場(chǎng)渠道代理商可以通過(guò)進(jìn)口到成本更低的產(chǎn)品獲取中間差價(jià)，但此類(lèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較大，獲利空間不高，對(duì)于具備自身品牌優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)來(lái)說(shuō)不可持續(xù)。

最后，關(guān)于潤(rùn)滑油出口烏茲別克斯坦的方式，一般采用國(guó)際鐵路和國(guó)際汽運(yùn)，運(yùn)輸前還要看雙方的出貨量及運(yùn)輸要求，比如小批量出口，且對(duì)時(shí)間要求高的情況下，可采用國(guó)際汽運(yùn)出口；當(dāng)貨物所在地距離鐵路場(chǎng)站較近，對(duì)時(shí)間要求不高，且貨運(yùn)量較大的情況下，可采用鐵路班列運(yùn)輸，在報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)沒(méi)有特殊要求，普遍采用鐵桶包裝，需要在裝卸環(huán)節(jié)使用特殊夾具作業(yè)，可降低貨損，并提高運(yùn)輸效率。

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