我們首先對海關(guān)查驗與邊防檢查的區(qū)別做個簡單的了解，前者是對進出口貨物進行檢查，各口岸海關(guān)由中國海關(guān)直屬管理；而后者則是對人員、交通工具以及所攜帶物品在出入境時進行檢查，以維護口岸及國家安全，全稱叫出入境邊防檢查總站，是中國公安部出入境管理局下設(shè)的副廳級單位。

接著說海關(guān)查驗都查些什么？對于海關(guān)查驗先提兩點，第一是海關(guān)查驗是不收費的，但是查驗時所需場地、人工以及裝卸時所產(chǎn)生的費用由發(fā)貨方來承擔(dān)；第二海關(guān)查驗都采取隨機抽查為主，人工與機查相結(jié)合，有時會因某一時期、某一品類貨物問題較多，海關(guān)會提高對此類ＨＳ的查驗率，因此，發(fā)貨方在面對海關(guān)查驗時需持合理正常化的態(tài)度進行配合。

檢驗時，海關(guān)會對貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、重量、件數(shù)、外包裝嘜頭、包裝內(nèi)貨物品牌、標識、新舊程度、原產(chǎn)地進行核對，其中因涉及到稅率問題，尤其對商品歸類、商品價格核對嚴格，如遇到模糊問題，還會對貨物進行抽樣送檢（對化工、礦產(chǎn)、金屬類產(chǎn)品居多），檢查商品包裝內(nèi)是否有夾帶其它貨物的情況發(fā)生，以上基本是海關(guān)查驗人員所關(guān)注的項目，查驗時也會因口岸運輸工具不同核對運載工具及其手冊或其它單證，采用全查和抽查時用時不等，如果遇到送檢化驗類的貨物，還需要等候多日，待檢驗報告出現(xiàn)再由海關(guān)人員認定后放行。

最后在說一下海關(guān)查驗時還有哪些要求？以下內(nèi)容來源于百度百科，有興趣的朋友可以自行百度繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，我們抽取四點簡單總結(jié)給，１、被查驗貨物的收發(fā)貨人或承運方、代理人必須到場，并按海關(guān)要求進行貨物搬運、拆裝和重新包裝工作；２、海關(guān)認為必要時，可以徑行開驗、復(fù)驗或提取樣本，貨方人員需要當場見證；３、如貨物查驗區(qū)與海關(guān)人員有距離，需要提供運輸工具及住宿，并按海關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費用。４、在海關(guān)查驗時，如發(fā)生貨物損壞，應(yīng)當賠償實際損失，由海關(guān)人員如實填寫查驗貨物、物品損壞報告書，并簽字認同，一式兩份，最終以人民幣方式進行賠償支付。

關(guān)于查驗細節(jié)較多，但以上內(nèi)容相對重要，請相關(guān)從業(yè)者謹記，另外，因各地區(qū)口岸的查驗區(qū)設(shè)置不同，海關(guān)查驗細節(jié)多少存在差異，但總體流程和查驗內(nèi)容都一樣，還有因海運、空運、鐵路和國際公路的運載工具不同，查驗時需要收發(fā)貨方區(qū)別對待和配合，但核心仍然需要收發(fā)貨人遵守“單單相符，單貨相符”的貨物出入境原則。

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成本。所謂運輸成本就是貨物從工廠出發(fā)，一直到達收貨地所產(chǎn)生的全部費用，包括了國內(nèi)運費、倉儲裝卸、報關(guān)費、國際段運費、目的地清關(guān)和倉儲裝卸費、目的國境內(nèi)運費等，將這些費用分攤到單位成本后，零擔(dān)拼車貨物經(jīng)濟性最好，如果是整車單位成本一定較高，往往一些貨物會超出零擔(dān)拼車的貨量，但是還不足一輛整車貨物時，發(fā)貨人會偏向整車運輸，因為整車雖然在運費上高出原有成本，但它所帶來的好處是不與其它貨物相接觸，裝卸次數(shù)少，發(fā)車與運輸效率更高、更安全，因此，雖然在運輸成本上有所增加，但整車仍然比零擔(dān)拼車有優(yōu)勢。

貨物品名。由于各別貨物品名的特殊性，部分貨物必須選擇整車運輸，也無法與其它普通貨物采用成本更低的零擔(dān)拼車來出運，比如某些化工品、精密儀器設(shè)備、危險品以及存在液體、產(chǎn)生氣味的貨物必須使用整車運輸，甚至對某類貨物使用專用車輛來運輸。我們會在接到委托前根據(jù)貨物的品名和HS進行審核，看此類貨物是否需要整車運輸或者拼車，另外，有發(fā)貨經(jīng)驗的發(fā)貨方也會提前告知貨物的特殊性或者直接要求整車運輸，其實這在海運當中極為常見，比如一個20GP的集裝箱運輸一到兩個立方的特殊貨物的情況經(jīng)常發(fā)生，而在國際公路運輸時也同樣如此。

海關(guān)監(jiān)管。國際公路運輸中整車與零擔(dān)拼車的海關(guān)監(jiān)管方式有所不同，所帶來的運輸效率和運輸成本也會受到影響，比如在國際公路車輛運輸規(guī)定中指出持有TIR手冊的國際車輛在海關(guān)簽封下，過境時可以不用檢查，不用繳稅，不提供押金即通過過境國家，清關(guān)放行后可直接送達到門，但國際公路零擔(dān)拼車運輸則需要在目的國海關(guān)監(jiān)管的指定倉庫進行裝卸，清關(guān)放行后分批次提送貨物，無法直接配送到門，此點除了增加裝卸次數(shù)外，還會增加運輸成本和時間，而部分貨物由于它的特殊性，無論貨物體積和重量多與少，都要選擇整車進行到門裝卸，因此，在國際公路運輸時，整車與零擔(dān)拼車方式需要根據(jù)貨物屬性設(shè)計解決方案。

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