據(jù)駐烏茲別克斯坦共和國大使館經(jīng)濟商務(wù)處消息，中國成為烏茲別克斯坦2022年最大的汽車進口來源國，烏汽車自34個國家進口，進口來源國主要為：中國11159輛，總額36.445億美元，占汽車進口量的37.8%；韓國9414輛，總額15.471億美元，占16%；哈薩克斯坦7208輛；俄羅斯1499輛；美國555輛；日本157輛。 （更多…）

近期，一家與我們曾失之交臂的青島客戶再次找到我們，咨詢了中烏國際汽運專線業(yè)務(wù)當中的幾個重要操作環(huán)節(jié)，交流中我們得知，之前他們一直與自己合作多年的貨代供應(yīng)商合作，但對方的服務(wù)重心是國際海運，中亞方向的國際汽運業(yè)務(wù)有所欠缺，對比海運合作在國際汽運的價格、貨物跟蹤以及風險管理方面多次出現(xiàn)問題，導致自身產(chǎn)品在中亞市場的競爭力下降，已成交客戶的貨物交付環(huán)節(jié)不穩(wěn)定，多方都存在不同程度的工作壓力，綜合這些因素，客戶決定重新尋找專業(yè)的中亞專線貨代合作，我們作為中亞汽運專線物流服務(wù)商，通過以下三方面解答了與汽運專線供應(yīng)商合作有哪些優(yōu)點。 （更多…）

無論是國際貨運代理公司內(nèi)部管理，還是外部客戶對貨代供應(yīng)商的考評，都需要貨代公司團隊成員具備一定服務(wù)能力，比如對單證的認識、制作與流轉(zhuǎn)，對海運、空運、鐵路及國際汽運、倉庫的操作流程，報關(guān)環(huán)節(jié)所要熟悉的貿(mào)易條款、申報要素及價格計算，最重要的還有與外部客戶和內(nèi)部各部門的溝通協(xié)調(diào)能力，以上這些服務(wù)能力會因人的經(jīng)驗、認知與性格的不同存在差異，因此，我們將以上四種工作能力做簡單介紹，便于相關(guān)同行、客戶在尋找貨代供應(yīng)商，或者與現(xiàn)有供應(yīng)商合作時做出判斷。 （更多…）

之前，我們曾介紹過貨物出口烏茲別克斯坦如何尋找貨代公司渠道問題，比如通過朋友介紹、國際展會或者網(wǎng)絡(luò)等，朋友關(guān)系介紹雖然方便，但在實際操作中會因某些需求無法通過介紹來的供應(yīng)商得到解決而受限制，同時，未經(jīng)任何系統(tǒng)驗證和篩選，存在一定合作風險；展會渠道過來的貨代供應(yīng)商，在經(jīng)營上相對成熟，重視市場與服務(wù)，現(xiàn)場對接信息時效率高、真實性強；而網(wǎng)絡(luò)渠道尋找到的供應(yīng)商則會因信息來源的真實性問題存在合作上的時間成本，需要通過多次了解與交流后，形成互認才能合作，而無論哪種方式尋找的貨代都有其利弊，都要對供應(yīng)商作出標準評估，保障貨物交付環(huán)節(jié)的穩(wěn)定與可靠，雙方才能進行長期合作。 （更多…）

在貨物出口烏茲別克斯坦過程中，無論是國際鐵路運輸，還是國際公路運輸，都會涉及到集裝箱的使用，而初次出口的發(fā)貨方，會在購買自備集裝箱（SOC）與租用第三方公司或代理的集裝箱COC間糾結(jié)，不知從哪個角度評估好與壞，為避免在運輸過程中增加費用成本、風險與操作環(huán)節(jié)，這就需要由專業(yè)的物流團隊為收發(fā)貨方提供兩套可對比的用箱方案，比如在新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司所提供的中烏汽運專線業(yè)務(wù)中，會為不同物流需求的客戶提供兩種集裝箱的使用對比，以協(xié)助客戶做出合理的選擇，以下我們簡述買箱與租箱操作存在的差異。 （更多…）

隨著2022年底中國防疫政策的進一步放開，國內(nèi)經(jīng)濟迅速恢復到了疫情前的水平，年初，中國出口到烏茲別克斯坦的貨量也迅速提高，我們看到新疆各大口岸出貨量基本達到同期水平，口岸通行狀況良好，這也導致了國內(nèi)至中亞方向的國際物流市場需求增加，運輸價格也因供需關(guān)系的失衡發(fā)生著微妙的改變，比如物流服務(wù)商需要更大的倉儲空間，需要更多的運輸卡車產(chǎn)能，甚至對人員的需求也在升高，未來，倉儲、運輸及人力成本將在一段時間里發(fā)生調(diào)整，實際工作中，節(jié)后部分客戶雖沒有實質(zhì)性訂單，但特別關(guān)注中國至烏茲別克斯坦運費的變化，避免對自身業(yè)務(wù)或產(chǎn)品形成影響，降低競爭力，以下我們簡述未來一年中三種中烏運輸方式的運費變化。 （更多…）

報關(guān)單證在貨物出口流程中占據(jù)著重要作用，大部分報關(guān)單證工作要求在海關(guān)申報前填制完成，比如要確定貿(mào)易方式、合同金額、貨物件重尺、申報要素以及其它相關(guān)許可證等，同時，根據(jù)貨物實際情況要做到單單相符、單貨相符，否則要么出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤、單證不全無法申報，要么申報后遇到海關(guān)查驗時，單貨不符被海關(guān)處罰。近期，我們在中烏汽運專線中仍會遇到部分新客戶無法獨立完成單證填制，專線操作人員會提供指導與幫助，避免貨物發(fā)生報關(guān)錯誤與交付延誤，根據(jù)經(jīng)驗介紹如下三點單證要求。 （更多…）

上篇介紹了貨運委托書在國際物流操作中的重要性，從托書開始進入貨物出口交付流程，收發(fā)貨雙方都要根據(jù)承運人的要求進行操作，比如貨物進倉、交接單證、委托報關(guān)以及國際運輸?shù)龋鍌€環(huán)節(jié)相互獨立并通過承運方的操作進行連接，最終將貨物從出口地交付至目的地，看似簡單，但實際操作中極易出現(xiàn)失誤，比如在貨物進倉時需要詳細的進倉地址及聯(lián)系人，如果交待錯誤將導致貨物交接延遲；單證齊全且數(shù)據(jù)完整，如單貨、單單不符將導致報關(guān)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，以及后續(xù)收貨方清關(guān)發(fā)生障礙，以下我們將中烏國際汽運各操作流程簡要說明。 （更多…）

2023年新年開始，眾聯(lián)華運中烏汽運專線拼箱業(yè)務(wù)就接受了許多新客戶的委托，其中，有部分客戶發(fā)運流程專業(yè)且有效率，但是仍有少部分客戶由于剛剛接觸國際貿(mào)易，對貨物進出口流程及國際物流操作不了解，無法跟隨承運方和海關(guān)的節(jié)奏，導致工作效率較低并容易出現(xiàn)失誤，比如在貨運委托書環(huán)節(jié)都無法準確提供，增加了貨物在操作過程中的運輸和關(guān)務(wù)風險，因此，我們有必要將操作中貨運委托書的重要性通過網(wǎng)絡(luò)與公司官網(wǎng)告之大家，提示各位重視此環(huán)節(jié)，以避免實際工作過程中發(fā)生不必要的風險與麻煩，提高貨物交接效率。 （更多…）

我們從烏茲別克斯坦總統(tǒng)去年12月份的國情咨文中看到，烏茲別克斯坦除了GDP增長到800億美元之外，每年吸引外資金額達到了90億美元，出口總額達到了180億美元，而總?cè)丝跀?shù)量已經(jīng)超過了3600萬，其中，工業(yè)企業(yè)數(shù)量從4.5萬家增長到了10萬家，增長率翻了一倍多，這中間的市場需求也同樣會增長一倍，甚至是更多。工業(yè)不同于商業(yè)與服務(wù)業(yè)，涉及到的市場需求多于其它兩類，雖然投入與回報周期較長，但穩(wěn)定性強，對國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有較好的支撐作用，以下我們從烏國工業(yè)企業(yè)的快速增長來預判四類市場商機所在。 （更多…）