時(shí)下，在中亞國(guó)家中，投資最火熱的非烏茲別克斯坦莫屬，該國(guó)自新總統(tǒng)上任以來(lái)，對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、政府部門、外匯管制、稅收制度進(jìn)行了一系列的改革，加之人口基數(shù)大，幾年來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速一直排在全球前十位，可以說(shuō)烏茲別克斯坦是中亞發(fā)展空間最大的國(guó)家。由此，吸引著周邊包括俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其、迪拜等國(guó)家的大量投資，當(dāng)然，也包括中國(guó)。但大部分中小投資客在投資方向、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷以及貨物交付方面無(wú)法形成系統(tǒng)，影響了產(chǎn)品和項(xiàng)目的變現(xiàn)能力，甚至最終無(wú)疾而終。那到底該如何切入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，之前，我們已做過(guò)相關(guān)介紹，以下我們繼續(xù)從四個(gè)方面簡(jiǎn)述問(wèn)題的關(guān)鍵。 （更多…）

之前，我們總結(jié)過(guò)2023年上半年中國(guó)至烏茲別克斯坦國(guó)際汽運(yùn)價(jià)格走勢(shì)，通過(guò)半年以來(lái)的經(jīng)營(yíng)，中烏汽運(yùn)價(jià)格與出貨量均出現(xiàn)了下跌和增大的情況，整車與拼箱價(jià)格還有所不同，但市場(chǎng)上充斥著大量低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的情況，通過(guò)我們的成本核算，有些服務(wù)商的運(yùn)費(fèi)甚至低于成本，可想而知，對(duì)于收發(fā)貨方來(lái)說(shuō)將會(huì)面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，還有部分中烏汽運(yùn)服務(wù)商使終保持價(jià)格的穩(wěn)定，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)不做調(diào)整，始終保證服務(wù)質(zhì)量、保持運(yùn)輸方式、保障自有或租賃車輛與時(shí)效的穩(wěn)定，以下我們簡(jiǎn)單分析下半年影響中烏國(guó)際汽運(yùn)價(jià)格變動(dòng)的原因有哪些。 （更多…）

近期，我們連續(xù)為多家客戶提供了一整套柴油發(fā)電機(jī)組的中烏汽運(yùn)服務(wù)，從采購(gòu)提貨、裝箱加固、審核制作單證及報(bào)關(guān)到國(guó)際汽運(yùn)和目的港清關(guān)派送，為客戶解決了關(guān)務(wù)、運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的大量問(wèn)題，從中了解到柴油發(fā)電機(jī)組貿(mào)易所涉及到采購(gòu)、物流、安裝等多個(gè)專業(yè)細(xì)節(jié)，而不同的行業(yè)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的使用也完全不同，那在烏茲別克斯坦境內(nèi)有哪些行業(yè)正在大量進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)呢？以下我們提供四類行業(yè)供相關(guān)從業(yè)者參考。 （更多…）

我們?cè)?022年調(diào)研過(guò)中國(guó)各省市出口烏茲別克斯坦的企業(yè)比例，雖然樣本量不大，但基本可以劃定出口量較大的幾個(gè)省市有哪幾個(gè)，有哪些行業(yè)和產(chǎn)品，并針對(duì)性的對(duì)這些省市出口品名提供一些相匹配的中烏運(yùn)輸服務(wù)，比如在提送貨時(shí)效、貨物包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)要求、稅費(fèi)成本控制等，增加的服務(wù)細(xì)節(jié)確實(shí)得到了這些省市客戶的歡迎和認(rèn)可。當(dāng)時(shí)，在調(diào)研過(guò)程中，還未發(fā)現(xiàn)河南省的出口貨量高于其它省份，但出口企業(yè)的數(shù)量和各種品名已嶄露潛力，近期，河南企業(yè)組成產(chǎn)品出口貿(mào)易團(tuán)來(lái)到烏國(guó)，并且連續(xù)成交多筆大額訂單，增強(qiáng)了河南企業(yè)開(kāi)拓烏國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力和信心，以下我們從三大類產(chǎn)品看兩地供需的匹配度高低。 （更多…）

關(guān)于貨物運(yùn)單和提單的問(wèn)題，我們之前為大家介紹過(guò)幾次，其中，國(guó)際汽運(yùn)運(yùn)單不同于國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)運(yùn)單，甚至在某些環(huán)節(jié)的使用上要比其它運(yùn)單更為復(fù)雜，而復(fù)雜的因素在于國(guó)際汽運(yùn)不僅僅是一份，而是有很多份，比如在中亞國(guó)際汽運(yùn)運(yùn)單中會(huì)分為國(guó)內(nèi)運(yùn)單和國(guó)際運(yùn)單，前者的使用基本在國(guó)內(nèi)，一是告之發(fā)貨方貨已正常報(bào)關(guān)出運(yùn)；二是收貨方用來(lái)作為出口退稅的憑證，而后者的使用在境外，比如在貨物過(guò)境、轉(zhuǎn)關(guān)與清關(guān)，兩類運(yùn)單均不具備物權(quán)憑證功能，但都需要在運(yùn)輸過(guò)程中的多個(gè)環(huán)節(jié)使用。以下我們將從國(guó)際汽運(yùn)的國(guó)內(nèi)運(yùn)單與國(guó)外運(yùn)單兩方面，為大家介紹一些不被了解的專業(yè)細(xì)節(jié)，以便為更多從業(yè)者學(xué)習(xí)國(guó)際汽運(yùn)中的專業(yè)知識(shí)。 （更多…）

通過(guò)我們對(duì)烏茲別克斯坦客戶磋商習(xí)慣的分析，以及對(duì)國(guó)內(nèi)合作多年客戶的了解，在中烏貿(mào)易中，任何一樁生意的成交，都經(jīng)過(guò)了太多的波折與坎坷。從初次接觸客戶，到與對(duì)方慢慢建立關(guān)系，再到雙方熟悉后針對(duì)某項(xiàng)業(yè)務(wù)討價(jià)還價(jià)，最后形成合作或者成交，需要雙方付出大量的時(shí)間、技術(shù)和態(tài)度，看似簡(jiǎn)單的訂單或者委托，在實(shí)際工作中已經(jīng)有大量的前期工作做鋪墊，但是有些業(yè)務(wù)或市場(chǎng)人員在初次接觸客戶后，再無(wú)法抓住對(duì)方的心理需求，除了用最單純的價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)手段之外，別無(wú)他法，以下我們總結(jié)了烏茲別克斯坦客戶最為關(guān)心的四個(gè)維度，讓客戶對(duì)你的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣和關(guān)注。 （更多…）

目前，無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家的國(guó)際物流或者國(guó)際貨代公司，都不能只單純的提供物流服務(wù)，他們需要將所有可能發(fā)生的客戶需求集于一身，盡量功能齊全的為客戶提供一站式的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，這在烏茲別克斯坦也是同樣如此，看似只有簡(jiǎn)單的進(jìn)口清關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)際上還可以為客戶提供更多的增值服務(wù)，比如貿(mào)易代理、歸類查詢、稅費(fèi)核算、進(jìn)口清關(guān)以及到門配送等等，但是能做到如此全面的清關(guān)公司仍然少之又少，我們將對(duì)烏茲別克斯坦的清關(guān)公司提供的幾類服務(wù)簡(jiǎn)要介紹如下。 （更多…）

我們?nèi)匀粚ふ乙患液细竦暮Ｍ獯礞i定在烏茲別克斯坦境內(nèi)，如果你是一家在烏茲別克斯坦沒(méi)有合作代理的國(guó)內(nèi)貨代公司的話，首先，要尋找到當(dāng)?shù)氐呢洿Y源，比如通過(guò)媒體、展會(huì)、同行介紹或者實(shí)地拜訪等；其次，在如何認(rèn)定對(duì)方是一家合格的海外代理的標(biāo)準(zhǔn)上則會(huì)因人而異，判斷的條件千差萬(wàn)別，但對(duì)于在烏經(jīng)營(yíng)多年的貨代公司來(lái)說(shuō)，我們的判斷標(biāo)準(zhǔn)有四個(gè)維度，比如業(yè)務(wù)匹配、報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)專業(yè)以及貨量互換，以下分別介紹其中原由，看看是否符合你們心中合格的海外代理標(biāo)準(zhǔn)。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦報(bào)紙網(wǎng)消息，9月7日，烏茲別克斯坦吉扎克自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的ADM吉扎克汽車廠與全球最大的港口運(yùn)營(yíng)商之一山東省港口集團(tuán)簽署了貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的合作協(xié)議，該協(xié)議約定從中國(guó)向?yàn)跗潉e克斯坦市場(chǎng)及時(shí)、可靠和穩(wěn)定地供應(yīng)汽車零部件和其他產(chǎn)品。 （更多…）

近期，有客戶咨詢?cè)跒跗潉e克斯坦建個(gè)海外倉(cāng)怎么樣？對(duì)此，我們無(wú)法給出準(zhǔn)確答案，也曾在之前的文章中探討過(guò)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，我們建設(shè)了首個(gè)中烏商品車海外倉(cāng)，首先定位為自用，其次，才是針對(duì)中國(guó)向?yàn)醭隹谡嚨目蛻籼峁┍６悅}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。我們發(fā)現(xiàn)要想使海外倉(cāng)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效能，需要在定位、技術(shù)投入、平臺(tái)渠道、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以及資金投入等多方面進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)，而我們所提供的運(yùn)營(yíng)模式未必適合所有客戶和產(chǎn)品，比如只是單純的國(guó)際貿(mào)易商，那在建設(shè)海外倉(cāng)的規(guī)模、成本以及客戶匹配度上，要具備高頻、小批量、貨值低的屬性，無(wú)論是通過(guò)傳統(tǒng)分銷，還是網(wǎng)絡(luò)渠道，都可以讓海外倉(cāng)發(fā)揮作用，反之，對(duì)于一些低頻、量小，且貨值高的產(chǎn)品則不適合海外倉(cāng)模式，可以選擇委托給第三方海外倉(cāng)操作。 （更多…）