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02
9月
疫情中的烏茲別克斯坦國際貿(mào)易新玩法
一般大宗類的國際貿(mào)易在交易前,客戶都會實(shí)地考察供應(yīng)商的背景情況,對產(chǎn)能、供應(yīng)周期、資質(zhì)以及產(chǎn)品都要做詳細(xì)的驗(yàn)廠調(diào)研,以降低大宗類貨物或設(shè)備的國際貿(mào)易風(fēng)險。因疫情限制各國人員流動,導(dǎo)致這類國際貿(mào)易在采購前的所有工作不能正常進(jìn)行,可市場需求強(qiáng)度在加大,甚至已經(jīng)發(fā)生了生產(chǎn)延誤,影響項(xiàng)目計(jì)劃的情況,在面對未來即將發(fā)生的風(fēng)險時,采購必須如期進(jìn)行,供需雙方會如何解決呢? (更多…)
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31
8月
2020上半年中國仍為烏茲別克斯最大貿(mào)易國
根據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會近日發(fā)部的數(shù)據(jù),中國與烏茲別克斯坦2020年1-7月的雙邊貿(mào)易額為34.49億美元,占烏總額的17.6%,其中,中方出口24.42億美元,占烏進(jìn)口額21.7%;中方進(jìn)口10.07億美元,占烏出口額12.2%。兩國貿(mào)易往來受疫情影響,同比下降了19.5%。中國目前仍然是烏茲別克斯坦的最大貿(mào)易國,繼續(xù)保持烏最大出口貿(mào)易國和最大進(jìn)口來源國。 (更多…)
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29
8月
烏魯木齊部分地區(qū)下調(diào)疫情風(fēng)險等級,新疆國際貨代迎來曙光
就在剛剛過去的8月28日,來自新疆維吾爾自治區(qū)新冠肺炎疫情防控工作指揮部的消息,決定自8月29日起,就在今天,將烏魯木齊市天山區(qū)、沙依巴克區(qū)疫情風(fēng)險等級由高風(fēng)險調(diào)整為低風(fēng)險;將烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(新市區(qū))、水磨溝區(qū)疫情風(fēng)險等級由中風(fēng)險調(diào)整為低風(fēng)險,標(biāo)志著新疆離戰(zhàn)勝疫情更近了一步。 (更多…)
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27
8月
三條國際汽運(yùn)走廊的打通為哪些國家?guī)砹私?jīng)濟(jì)紅利?
先解釋一下國際汽運(yùn)走廊開通的前提條件,就是該國必須簽署聯(lián)合國《TIR公約》的基礎(chǔ)之上,才能實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸車輛的快遞通關(guān)、關(guān)稅擔(dān)保與過境,過去70年中,《TIR公約》已實(shí)現(xiàn)了歐洲、俄羅斯以及中亞各國便利的陸運(yùn)走廊,降低了大量的運(yùn)輸成本。而我國是在2018年5月正式簽署《TIR公約》,目前可以從中國通過國際汽運(yùn)直通亞歐30多個國家。 (更多…)
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26
8月
如何選擇一家合適的烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱公司?
烏茲別克斯坦為內(nèi)陸國家,雖離我國新疆很近,但不與我國接壤,國際汽運(yùn)方式必須經(jīng)哈薩克斯坦或吉爾吉斯坦過境轉(zhuǎn)關(guān)到達(dá),每家國際汽運(yùn)公司在線路設(shè)計(jì)上會有所差異,這也牽扯到了運(yùn)費(fèi)的高低和運(yùn)輸時效的長短。另外,國際鐵路與國際空運(yùn)也可直接到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干,貿(mào)易商可根據(jù)貨物訂單、條款和貨物狀態(tài),選擇三種方式中的一種或者兩種聯(lián)運(yùn)的方式完成貨物運(yùn)輸。 (更多…)
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