根據(jù)烏茲別克斯坦國(guó)家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)近日發(fā)部的數(shù)據(jù)，中國(guó)與烏茲別克斯坦2020年1-7月的雙邊貿(mào)易額為34.49億美元，占烏總額的17.6%，其中，中方出口24.42億美元，占烏進(jìn)口額21.7%；中方進(jìn)口10.07億美元，占烏出口額12.2%。兩國(guó)貿(mào)易往來受疫情影響，同比下降了19.5%。中國(guó)目前仍然是烏茲別克斯坦的最大貿(mào)易國(guó)，繼續(xù)保持烏最大出口貿(mào)易國(guó)和最大進(jìn)口來源國(guó)。 （更多…）

烏茲別克斯坦為內(nèi)陸國(guó)家，雖離我國(guó)新疆很近，但不與我國(guó)接壤，國(guó)際汽運(yùn)方式必須經(jīng)哈薩克斯坦或吉爾吉斯坦過境轉(zhuǎn)關(guān)到達(dá)，每家國(guó)際汽運(yùn)公司在線路設(shè)計(jì)上會(huì)有所差異，這也牽扯到了運(yùn)費(fèi)的高低和運(yùn)輸時(shí)效的長(zhǎng)短。另外，國(guó)際鐵路與國(guó)際空運(yùn)也可直接到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，貿(mào)易商可根據(jù)貨物訂單、條款和貨物狀態(tài)，選擇三種方式中的一種或者兩種聯(lián)運(yùn)的方式完成貨物運(yùn)輸。 （更多…）

烏茲別克斯坦不與我國(guó)直接接壤，屬于內(nèi)陸國(guó)家，須經(jīng)第三國(guó)到達(dá)，當(dāng)然，空運(yùn)有很多可以直飛到達(dá)的航班，陸運(yùn)通過我國(guó)新疆的霍爾果斯口岸經(jīng)哈薩克斯坦到達(dá)，還可以通過新疆喀什的幾個(gè)口岸經(jīng)吉爾吉斯坦到達(dá)，全程在1500公里左右，看起來不算長(zhǎng)，但路況條件復(fù)雜，所經(jīng)地區(qū)狀況也會(huì)讓初次駕駛這條路線的司機(jī)感到困難，尤其在冬季更是難上加難。 （更多…）

就在今天，新疆維吾爾自治區(qū)衛(wèi)生健康委最新的通報(bào)中傳達(dá)，8月16日0時(shí)至24時(shí)，新疆維吾爾自治區(qū)（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)）報(bào)告新增確診病例0例，新增無癥狀感染者1例，這說明新疆抗疫階段性勝利，如果在接下來的14天里，再無新增病例發(fā)生，那會(huì)不會(huì)將迎來新疆地區(qū)的徹底解封，當(dāng)下的成績(jī)需要我們繼續(xù)保持和堅(jiān)持，準(zhǔn)備迎接最終的勝利。 （更多…）

在烏茲別克斯坦的對(duì)外貿(mào)易中，將商品進(jìn)口國(guó)分為三類，分別給予不同國(guó)家的進(jìn)口稅率政策，利用關(guān)稅稅率調(diào)節(jié)烏國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、制造、消費(fèi)導(dǎo)向，并且，幾年來也都相應(yīng)出臺(tái)過幾次不同的調(diào)整稅率，比如2013年和2015年都出臺(tái)過的新關(guān)稅稅率，影響到了汽車等行業(yè)，國(guó)家相關(guān)商務(wù)部門也都做出過相關(guān)通告，以提醒與烏有貿(mào)易往來的企業(yè)，即時(shí)做好成本核算和商品價(jià)格問題，以免影響毛利率。

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我們每天發(fā)往烏茲別克斯坦的國(guó)際快遞包裹中，有近一半是跨境電商貨物，另一半則是貨物樣品，而利用發(fā)往烏茲別克斯坦貨物樣品的方式打開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的這些貿(mào)易商中，有很大一部分會(huì)在后續(xù)繼續(xù)委托我們運(yùn)輸成交的其它貨物，甚至，有些客戶發(fā)展到以整車方式將產(chǎn)品汽到烏茲別克斯坦的客戶手中，這說明之前的樣品包裹發(fā)揮了作用。 （更多…）

我司在中亞五國(guó)均有分公司，且擁有自主清關(guān)、報(bào)關(guān)能力，無語言障礙，在多年的中亞國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易中，積累了豐富的關(guān)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，無論單清、雙清以及包稅進(jìn)出口類的國(guó)際物流業(yè)務(wù)，我們擁有獨(dú)道的核心競(jìng)爭(zhēng)力為客戶提供服務(wù)，比如我們具有成熟、合法、合規(guī)的各類產(chǎn)品的進(jìn)出口資質(zhì)，可以利用和借助中亞各國(guó)的稅收優(yōu)惠政策，這是任何國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理公司無法做到的。

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提起烏茲別克斯坦，不知道大家會(huì)想到什么？前蘇聯(lián)，還是俄羅斯，或者是獨(dú)聯(lián)體。當(dāng)然，他是獨(dú)聯(lián)體國(guó)家當(dāng)中經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的國(guó)家之一，而且，是世界上第七大黃金生產(chǎn)國(guó)，一般黃金儲(chǔ)量大的國(guó)家都比較富裕，另外一個(gè)特點(diǎn)就是該國(guó)鼓勵(lì)每個(gè)家庭多生育，烏茲別克斯坦又是一個(gè)非常年輕化的國(guó)家。這個(gè)在1991年正式宣告獨(dú)立的共和國(guó)，是世界上從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)過渡到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最好的國(guó)家之一。

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2014到2019年底間，注冊(cè)在新疆境內(nèi)的國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理公司的數(shù)量，超過了以前所有貨代公司的注冊(cè)數(shù)量的總和，而且，這個(gè)數(shù)字還在不斷被刷新，物流企業(yè)數(shù)量，體現(xiàn)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活躍度，而國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的數(shù)量，更是標(biāo)志著區(qū)域內(nèi)國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的強(qiáng)勁指數(shù)，處在西部門戶，連接中亞五國(guó)，甚至，可以延伸至歐洲的烏魯木齊市，成為了國(guó)際物流和貨代企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

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隨著中亞地區(qū)大量市場(chǎng)需求的增加，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛將跨境電商業(yè)務(wù)的重心轉(zhuǎn)移到了中亞五國(guó)，而“一帶一路”政策下的烏魯木齊，就變成了大量跨境貨物的中轉(zhuǎn)地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)通往中亞地區(qū)80%的貨量，全部經(jīng)由烏市空運(yùn)、鐵路或汽運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞地區(qū)，區(qū)域優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在地理位置上，還有國(guó)家關(guān)區(qū)、政策、人才，以及物流硬件設(shè)施上，而從現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，烏市的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力還未真正被挖掘。

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