不同類型的貨物出口中亞五國，每家國際物流公司選擇的運輸工具、運輸路線和運輸時效均有差異，因此，導(dǎo)致運輸成本不同，對外報價也就不同，再加上不同貨物屬性所需的運輸條件不同，則更加大了各家國際物流公司之間的區(qū)別，比如在普通貨物出口中亞五國來時，就有不同運輸方式的選擇，包括鐵路、公路、空運或者快遞等，以下我們從普通貨物、項目貨物、大件貨物、跨境電商、危險品、工程及商品車以及供應(yīng)鏈七方面，簡述出口中亞五國的貨物類型。 （更多…）

我們把以下超長超寬越重貨物統(tǒng)稱為超限貨物，而對于每一家從事超限貨物運輸?shù)?a href="http://www.good0763.cn/">新疆國際物流或貨代公司來說，在操作流程上基本都略有差異，但總的操作框架不會有太多變化，而這一框架則是早期由國內(nèi)從事鐵路、公路大件貨物運輸?shù)膰形锪髌髽I(yè)設(shè)計并標(biāo)準(zhǔn)化的，之后民營大件物流公司也慢慢掌握。超限貨物在國際運輸過程中需要與場站、口岸、邊防、海關(guān)及境外段代理進行銜接合作，延長了超限貨物的操作流程和難度，對于只從事過國內(nèi)超限貨物運輸?shù)膹臉I(yè)者來說無法逾越，但由于有國際貨代的參與，將境外段超限貨物運輸資源整合，并與國內(nèi)段超限貨物運輸團隊對接，使得整個流程得已順利完成。 （更多…）

當(dāng)您有貨物想要出口中亞五國時，第一時間你會想到用哪里的國際物流和貨代來完成運輸環(huán)節(jié)呢？答案可能有兩個，第一就是直接找新疆地區(qū)的貨運代理公司，第二可能會去找朋友介紹是否有熟悉的新疆地區(qū)的物流供應(yīng)商，因此，當(dāng)貨物出口中亞五國時，新疆國際物流和貨代的重要性就體現(xiàn)出來了，成為出口方的首選，而這些在新疆從事國際物流和貨運代理的公司在中亞業(yè)務(wù)上確實有很多優(yōu)勢要好于國內(nèi)其它地區(qū)的供應(yīng)商，所謂靠山吃山，新疆地區(qū)天然靠近中亞五國，在語言、地理位置和物流資源三方面的特殊優(yōu)勢遠勝于國內(nèi)其它地區(qū)貨代。 （更多…）

估計有很多人跟我一樣，對烏茲別克斯坦行政區(qū)劃中最西邊的一個叫卡拉卡爾帕克斯坦自治 […]

烏茲別克斯坦外交部在1月19日，舉辦了“加強烏茲別克斯坦數(shù)字經(jīng)濟外交潛力”項目的啟動儀式，很多人對此概念會感到模糊，數(shù)字經(jīng)濟外交到底是什么？它的意義和目的何在？會對哪些領(lǐng)域產(chǎn)生影響？對我國哪些企業(yè)存在商機？以下我們簡單討論一二。 （更多…）

在調(diào)研烏茲別克斯坦電梯市場時，還勾起了一段塔什干這座古城的往事，如果你有機會來到塔什干，你會隨處見到城市里那些大開大合式的前蘇聯(lián)實用主義風(fēng)格建筑，可塔什干市中心近千年留下來的古跡很難見到，那是因為1966年的一場大地震，基本將塔什干的地面建筑盡毀，由于當(dāng)時烏茲別克斯坦屬前蘇聯(lián)邦國家，蘇共中央要求15個成員國為其援建，在之后的三年半中，建設(shè)了超過100萬平方米的住宅、學(xué)校、文化和行政中心，至此，在塔什干一座新城出現(xiàn)了，而各成員國被派駐到塔什干負責(zé)建設(shè)的工作人員，也留在了這座自己親手建設(shè)的城市里。 （更多…）

一般大宗類的國際貿(mào)易在交易前，客戶都會實地考察供應(yīng)商的背景情況，對產(chǎn)能、供應(yīng)周期、資質(zhì)以及產(chǎn)品都要做詳細的驗廠調(diào)研，以降低大宗類貨物或設(shè)備的國際貿(mào)易風(fēng)險。因疫情限制各國人員流動，導(dǎo)致這類國際貿(mào)易在采購前的所有工作不能正常進行，可市場需求強度在加大，甚至已經(jīng)發(fā)生了生產(chǎn)延誤，影響項目計劃的情況，在面對未來即將發(fā)生的風(fēng)險時，采購必須如期進行，供需雙方會如何解決呢？ （更多…）

關(guān)于出口烏茲別克斯坦商用車整車加收報廢稅一事，來至于2020年7月30日，中國上汽依維克紅巖商用車有限公司一批自卸車出口項目，整個項目是在疫情當(dāng)中實施，且經(jīng)受了新疆封城后層層困難的考驗，最終完成了車輛的物流、通關(guān)和目的國交付。 （更多…）

大件貨物跨境運輸涉及諸多問題，除了大件貨物及車輛的報關(guān)與清關(guān)之外，還包括車型選配，裝載加固，其中，國內(nèi)和國外路線設(shè)計及環(huán)境勘測要求也極為嚴(yán)格，微小的疏忽都會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和運輸線路的重改，新疆眾聯(lián)華運經(jīng)營中國至烏茲別克斯坦大件貨物運輸業(yè)務(wù)多年，熟悉兩國路線路況，這里將如下經(jīng)驗分享給大家。 （更多…）

關(guān)于中亞烏茲別克斯坦大件貨物的運輸裝載和加固要求，需根據(jù)貨物、路況、環(huán)境等因素綜合考慮和設(shè)計，以達到完美的將貨物安全放置在車輛上，用最科學(xué)的方法固定在車輛上。當(dāng)分析完大件貨物的特點后，設(shè)計加載和加固方案相對專業(yè)和復(fù)雜，需按照規(guī)定和限制條件進行，加固后的大件貨物與車輛形成一個整體，應(yīng)特別考慮與外界環(huán)境的適應(yīng)，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司多次操作中國到烏茲別克斯坦的大件貨物運輸項目，關(guān)于大件貨物的加固總結(jié)如下幾點，供大家參考。 （更多…）