我們一直對烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分關(guān)注，一是我們直接參與投資了該國新能源汽車項目，承擔(dān)了相關(guān)汽車零配件的中烏運輸倉儲配送業(yè)務(wù)；二是該國的汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為中亞地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，但同時也面臨著諸多問題，比如相關(guān)項目仍處于國有壟斷狀態(tài)，汽車產(chǎn)品零配件設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造能力欠缺，供應(yīng)鏈體系不完整，無自主汽車品牌等，對此，該國制定了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)五年發(fā)展戰(zhàn)略，希望從最根本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整，使之成為該國工業(yè)體系的主力產(chǎn)業(yè)，保障該行業(yè)在烏國發(fā)展的主動性，以下從汽車產(chǎn)業(yè)集群、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計劃三點簡單分析五年戰(zhàn)略商機何在？ （更多…）

我們曾在三年前就寫過關(guān)于中吉烏國際鐵路建設(shè)的文章，根據(jù)幾年來收集到的各方消息和資料，預(yù)測過該鐵路的建設(shè)預(yù)期，但之后仍不見具體的、可行的以及官方的消息發(fā)布，期中問題涉及較多，比如建設(shè)資金、設(shè)計路線和標(biāo)準(zhǔn)、以及各國相關(guān)政策支持等等，由于吉爾吉斯坦建設(shè)資金一直未到位，處于兩端的中方和烏方顯得較為被動，拉長了項目的實施計劃，此外，對于建設(shè)路線、軌道標(biāo)準(zhǔn)以及投產(chǎn)后的運營模式也未有定論，就在前不久，中吉烏國際鐵路建設(shè)時間再次由吉國官方對外發(fā)布，讓我們看到了一絲曙光，由此一系列的相關(guān)方都在分析該鐵路運行后的受益方都有哪些，提前進入了投資準(zhǔn)備階段。 （更多…）

近期，在我們的中國至烏茲別克斯坦新能源汽車供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中，客戶數(shù)量不斷增加，電動汽車出口量已超過了去年同期水平，面對如此大的出口量，深刻感受到兩個問題，一是烏茲別克斯坦電動汽車市場需求旺盛；二是中國新能源汽車從業(yè)者對烏茲別克斯坦的重視程度越來越高，不斷投入人力、物力、資金開拓市場。不能說這兩個問題絕對的好，或許還存在著某些弊端，短時間內(nèi)大量新能源車涌入該國市場，是否會引發(fā)市場消化能力的變化？是否在投入期較長的汽車項目中合理設(shè)計營銷方案，以便減少各類因素所導(dǎo)致的風(fēng)險問題。 （更多…）

新疆與中亞各國天然接壤，國際貿(mào)易往來頻繁，除了有國際鐵路、空運可以連通之外，國際汽運則是最快、最便捷的物流渠道，相較于鐵路運輸?shù)牡统杀荆瑖H公路運輸有其自身特別的優(yōu)勢，比如無需換軌、無需等待、門到門、進出口口岸及路線靈活規(guī)劃等特點，但在各操作環(huán)節(jié)中仍存在一些操作風(fēng)險，需要從業(yè)者了解和注意，并且可以利用第三方工具和自身的專業(yè)性來規(guī)避，下面列舉了三類在國際汽運中有可能會遇到的風(fēng)險，供大家探討。 （更多…）

從事國際貿(mào)易的朋友都知道，與世界各國不同客戶合作時，在思維、交流和貿(mào)易習(xí)慣上都有所差別，對方所處的地位、身份和環(huán)境在貿(mào)易磋商中都發(fā)揮著很大的作用，比如歐洲客戶重視契約精神，普遍做事嚴(yán)謹(jǐn)，對產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、專業(yè)性要求較高，原因在于歐洲各國法律健全且完整，從業(yè)者綜合素質(zhì)高；在看南美洲客戶，大部分初次訂單量較少，只接受即期信用證，簽訂合同前必須確認(rèn)樣品，否則將無法繼續(xù)，當(dāng)然，我們大多指的是一些共性，各地區(qū)還有很多差異，以下我們拿烏茲別克斯坦為例，通過四種切入點探討該國貿(mào)易從業(yè)者的思維與習(xí)慣，便于開發(fā)該國市場時參考。 （更多…）

根據(jù)2021年烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計委員會網(wǎng)站公布的消息稱，該國在2021年1-11月份共進口了11億美元的礦物燃料和潤滑油，我們知道烏茲別克斯坦礦產(chǎn)資源豐富，其中，礦物燃料中所包括的煤、石油、天然氣儲量較高，可為何還需要從國外大量進口？原因于該國的石油開采及冶煉能力不足，目前，烏境內(nèi)已有多個國家的石油類公司為該國投資石化類工廠，比如俄羅斯、中國、瑞士、韓國等，提供與石油開采及煉化有關(guān)的服務(wù)，同時，我們從該消息中還看到，同時期該國還出口礦物燃料及潤滑油達到8.7億美元，這些從國外進口的燃料和潤滑油可能還以初級形態(tài)出口到了周邊國家市場。 （更多…）

由于烏茲別克斯坦人口數(shù)量的不斷攀升，除了需要解決就業(yè)問題之外，人民的飲食量也成為了該國需要解決的問題之一，其中，對廉價動物蛋白的獲取是當(dāng)?shù)仫嬍辰Y(jié)構(gòu)的重要組成部分，就在前不久的一次烏茲別克斯坦創(chuàng)新論壇上，該國再次提到了提升本國禽肉產(chǎn)量問題，而這幾年，烏茲別克斯坦養(yǎng)雞產(chǎn)業(yè)一直不斷發(fā)展，對全套養(yǎng)雞場設(shè)備需求旺盛，在我們的中烏運輸專線中，每年都會為烏國客戶承運大量養(yǎng)殖設(shè)備，但是為擴大產(chǎn)能以及更精細(xì)化的養(yǎng)殖，傳統(tǒng)養(yǎng)雞場設(shè)備已無法滿足當(dāng)?shù)厥袌觯搰毙璧氖蔷邆涓鄶?shù)字化、自動化的養(yǎng)雞設(shè)備。 （更多…）

在烏茲別克斯坦新五年計劃中，該國將把工業(yè)生產(chǎn)總值提高到原來的1.4倍，預(yù)計實現(xiàn)總額600億美元左右的經(jīng)濟規(guī)模，從近兩年烏茲別克斯坦工業(yè)相關(guān)客戶在機電類產(chǎn)品的進口貨量，以及我們的中烏專線物流運輸數(shù)據(jù)來看，該國確實進入了進口加速期，包括廣東、山東、河南以及陜西地區(qū)，向烏茲別克斯坦出口機電類產(chǎn)品的數(shù)量不斷增加，并且超過了其它地區(qū)和省份，為此我們簡單總結(jié)了幾個最受烏茲別克斯坦客戶歡迎的機電產(chǎn)品類目，以便于國內(nèi)相關(guān)從業(yè)者有針對性的開發(fā)該國機電市場。 （更多…）

我們看到最近一期的烏茲別克斯坦經(jīng)濟運行報告數(shù)據(jù)持續(xù)向好，摘錄其中一段內(nèi)容“2022年1-2月的固定資產(chǎn)和利用外資、對外出口境外穩(wěn)中有升，建成投產(chǎn)各類項目506個，投資金額達到了3.37億美元，新增就業(yè)7千多個，利用外資約6.87億美元，商品和服務(wù)出口超過了17億美元，建材出口增長近2倍，電器產(chǎn)品出口增長1.5倍”等，可以判斷如此大的產(chǎn)品進出口增長量，對紙箱包裝材料的需求也必然旺盛，而與此相關(guān)的中國紙箱包裝機械確實也在大量出口烏茲別克斯坦。 （更多…）

之前寫過一篇關(guān)于烏茲別克斯坦中長期發(fā)展計劃的文章，根據(jù)當(dāng)時收集的相關(guān)信息和資料，總結(jié)出了六個主要方面，一是由農(nóng)業(yè)重心轉(zhuǎn)向工農(nóng)業(yè)并重的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)；二是吸引外資對各行業(yè)進行技術(shù)改造；三是擴大出口；四是增加私營經(jīng)濟在各產(chǎn)業(yè)中的比重；五是促進就業(yè)，減少勞動力流失；六是加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一般國家的中長期計劃可以釋放十到二十年的政策紅利，而短期計劃會將政策重心放在三至五年之間，根據(jù)現(xiàn)有信息，烏茲別克斯坦未來五年的戰(zhàn)略核心有大致三個方面值得大家重視，以下簡單介紹如下。 （更多…）