在中國至烏茲別克斯坦雙清快遞市場中，無論是銷售人員的推銷電話，還是網(wǎng)絡(luò)上的推廣信息，都在宣傳價(jià)格低、速度快優(yōu)勢。但實(shí)際上，價(jià)格與速度是成正比關(guān)系的，要想提高運(yùn)輸時(shí)效，就必須在操作、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)關(guān)和清關(guān)環(huán)節(jié)投入大量人力、物力成本，比如擁有成熟的團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)能可以隨市場淡旺季變化而變化，投入的運(yùn)輸車輛狀況良好，且調(diào)度得當(dāng)，對各種不同品類貨物具備雙清能力。這些因素都與成本密切相關(guān)，而低于這些成本的運(yùn)價(jià)，必定影響時(shí)效，如果銷售人員聲稱他們的雙清快遞價(jià)格低、速度快，請務(wù)必注意風(fēng)險(xiǎn)。接下來，我們將從服務(wù)與質(zhì)量、價(jià)格與速度、責(zé)任與義務(wù)以及企業(yè)文化等方面簡要介紹中烏雙清快遞的未來。

眾所周知，國際快遞服務(wù)的生命線是服務(wù)與質(zhì)量，前者是產(chǎn)品，后者是標(biāo)準(zhǔn)。國際四大快遞早已制定了快遞行業(yè)的產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。在細(xì)分的國際快遞市場中，產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上存在差異，主要體現(xiàn)在價(jià)格、運(yùn)輸渠道、方式和操作專業(yè)性上。與國際四大快遞相比，中烏雙清快遞細(xì)分市場以汽運(yùn)為主，采取點(diǎn)到點(diǎn)直線方式完成運(yùn)輸，減少了四大快遞因產(chǎn)能和運(yùn)輸范圍出現(xiàn)的調(diào)度限制，沒有中轉(zhuǎn)中心，使得中烏雙清快遞的服務(wù)與質(zhì)量保持穩(wěn)定，未來，隨著中亞汽運(yùn)專線的增加，或許會改變現(xiàn)有服務(wù)流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

正如開頭所說，在國際物流行業(yè)中，價(jià)格與速度成正比關(guān)系，比如一輛國際運(yùn)輸卡車在均速60公里每小時(shí)和90公里每小時(shí)的燃油消耗是完全不同的。為了保證運(yùn)輸時(shí)效，車輛調(diào)度在管理駕駛車輛時(shí)，會要求在指定時(shí)速區(qū)間內(nèi)行駛，并通過GPS監(jiān)管。其次，貨物在分揀、裝車、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)和清關(guān)等環(huán)節(jié)都存在價(jià)格成本和操作效率問題，因此，低成本高效率是不成立的。目前，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的中烏雙清快遞已將運(yùn)輸時(shí)間縮短至5-8個(gè)工作日，未來將穩(wěn)定在固定工作日內(nèi)完成快遞運(yùn)輸需求。

我們每天承接的貨物總值都在幾百至幾千萬之間，因此，雙清快遞的責(zé)任與義務(wù)對客戶來說十分重要。服務(wù)中，可能因意外情況出現(xiàn)時(shí)間延誤、損壞和丟失，但我們會秉持負(fù)責(zé)任的態(tài)度去處理，另外，根據(jù)烏茲別克斯坦快遞行業(yè)協(xié)會的規(guī)定，快遞企業(yè)在收到客戶投訴后，必須在24小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)，并在7個(gè)工作日內(nèi)解決，否則也將面臨嚴(yán)重的處罰，剛性的保證了客戶的利益。

關(guān)于中烏雙清快遞行業(yè)中的企業(yè)文化，各家公司的表現(xiàn)各有不同。根據(jù)公司規(guī)模的不同，所體現(xiàn)出的目的也有所區(qū)別，初創(chuàng)公司為了生存，會淡化企業(yè)文化，以追求利潤維持運(yùn)營；而運(yùn)營已久的公司，則會更多地展示企業(yè)文化，比如服務(wù)至上、不做壞事、以人為本等。然而，能否踐行企業(yè)文化就是另外一件事，一些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)或者外資公司，會通過企業(yè)文化來表達(dá)價(jià)值觀，這有利于公司的發(fā)展，還可以對外推廣品牌，對內(nèi)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，成為企業(yè)經(jīng)營的剛性制度，提高員工的企業(yè)文化意識，才能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、差異化的服務(wù)，從而立足于行業(yè)與市場之中。

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