我們將用三到五篇文章為大家詳細(xì)介紹海外代理的類型、開發(fā)方式及作用，希望利用我們的操作經(jīng)驗(yàn)，能幫助相關(guān)從業(yè)者開拓更好的海外市場(chǎng)與合作伙伴。以中亞烏茲別克斯坦為例，如果按類型來(lái)區(qū)分海外代理的話，可以分為空運(yùn)、鐵路、汽運(yùn)以及綜合型貨運(yùn)代理，各類代理所操作的業(yè)務(wù)類型完全不同，各有優(yōu)勢(shì)與業(yè)務(wù)重心，因此，我們?cè)谶x擇烏茲別克斯坦的海外代理時(shí)，需要考慮對(duì)方的業(yè)務(wù)屬性，如果找到一家以空運(yùn)為主的代理合作，那么對(duì)方在操作國(guó)際鐵路或者汽運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，在專業(yè)上和成本上就要弱于自身的空運(yùn)業(yè)務(wù)，因此，我們必須選擇匹配的海外代理進(jìn)行合作，才能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)際空運(yùn)代理。接著說(shuō)烏茲別克斯坦的國(guó)際空運(yùn)代理，從事國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)的海外代理與國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨代別無(wú)兩樣，他們也分為一級(jí)、二級(jí)代理，是否與航司簽約，是否具備機(jī)場(chǎng)操作能力等，除了熟悉當(dāng)?shù)乜者\(yùn)業(yè)務(wù)流程之外，還要擁有大量該國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際空運(yùn)資源，對(duì)所工作的空運(yùn)業(yè)務(wù)區(qū)域較了解，甚至需要一定的人脈關(guān)系，比如海關(guān)、倉(cāng)庫(kù)、報(bào)關(guān)行、運(yùn)輸車隊(duì)等等，如有客戶需求，可以迅速調(diào)用資源，實(shí)現(xiàn)貨物訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)、交單、換單、交貨或者提貨等工作，因此，專業(yè)的事需要找專業(yè)的代理來(lái)合作。

國(guó)際鐵路代理。對(duì)于從事中亞班列的海外代理來(lái)說(shuō)，操作難度要高于空運(yùn)代理業(yè)務(wù)，此外，所整合的資源和本身的實(shí)力要與烏國(guó)鐵路資源相匹配，如果將業(yè)務(wù)再細(xì)分的話，還可以分為國(guó)內(nèi)鐵路代理、鐵路集裝箱運(yùn)輸、鐵路大件運(yùn)輸?shù)鹊龋購(gòu)膶I(yè)性來(lái)看，鐵路操作流程比空運(yùn)更復(fù)雜，且存在一些與其它國(guó)家和地區(qū)完全不同的環(huán)節(jié)，如果不是專業(yè)的鐵路代理，可能完全無(wú)法完成同行所提出的需求。

國(guó)際汽運(yùn)代理。烏茲別克斯坦屬內(nèi)陸國(guó)家，沒有海運(yùn)港口，且空運(yùn)雖然效率高，但運(yùn)輸產(chǎn)能低，運(yùn)輸成本高，而鐵路雖然產(chǎn)能高，但運(yùn)輸效率低，而處于中間地帶的國(guó)際汽運(yùn)則是烏茲別克斯坦最重要的運(yùn)輸方式，也是海外代理最集中的地方，但是要找到一家專業(yè)、安全、低成本、高效率的國(guó)際汽運(yùn)代理確實(shí)不易。汽運(yùn)不同于空運(yùn)、鐵路，操作的靈活性大，操作環(huán)節(jié)多，信息反饋慢，需要具備管理能力的代理操作，此外，國(guó)際汽運(yùn)所操作的貨物類型繁多，如遇到專業(yè)性不強(qiáng)的代理，是無(wú)法解決一些操作上的突發(fā)問題，后期我們也會(huì)將如何找到一家合格的海外代理介紹給大家。

新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司位于烏茲別克斯坦首都的塔什干公司，在雙清、危險(xiǎn)品、化工、項(xiàng)目物流、大件貨物及多品名清關(guān)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)人員，可以利用當(dāng)?shù)氐姆伞⒎ㄒ?guī)等優(yōu)惠政策，為一些疑難進(jìn)口貨物提供清關(guān)方案，降低進(jìn)口稅費(fèi)成本，快速通關(guān)放行，大大減少了收發(fā)貨方的風(fēng)險(xiǎn)，我們?cè)诖藶閲?guó)內(nèi)同行提供烏茲別克斯坦的海外代理服務(wù)，如有需求可與我們聯(lián)絡(luò)。

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