今天我們探討一個國際貿易+國際物流的復合性問題，作為中亞國際公路運輸供應商，經常會根據客戶的要求為中亞客戶提供一些特殊的增值服務，比如增加貨物包裝（貼嘜）、指定門點配送時間、按次序送貨、提供貨物標準化簽收流程等，這些細節都會贏得中亞客戶的歡迎，同時提升出口商的國際貿易服務水平，因此，有必要提醒國際貿易從業者，要為中亞客戶提供類似的標準化服務，提升企業和產品市場競爭力，這就需要從產品、貿易到貨物交付（物流）形成統一的標準化方案，由于從業者對產品專業性的差異，對中亞客戶貿易習慣的欠缺以及貨物交付方式與供應商的使用不合理，導致國際貿易服務質量下降，以下我們將從產品、貿易和物流三方面，探討應如何提高中亞客戶的國際貿易服務水平。

產品。我們知道知已知彼，百戰不殆，商場如戰場，當下的國際貿易是產品+服務的競爭，單一的產品競爭已不能滿足客戶需求，尤其對于一些大量同質化產品出口時，在不擁有核心壟斷產品技術時，如果將服務做到極致，也將贏得客戶與市場，此時，產品是內因，服務是外因，對于國際貿易從業者來說，必須對產品進行全面了解，從設計到加工，原材料到制造工藝、生產流程以及產品使用場景，無一不能缺少，將這些內容形成統一的標準話術和服務流程，包涵在產品之中，必定大大提高國際貿易水平，贏得客戶訂單。

貿易。因中亞各國的貿易條件和操作習慣不同，國際貿易從業者在開發中亞市場時，從營銷開始就應有策略，我們之前探討過中亞國家的市場營銷方法，一是展會；二是郵件；三是地推拜訪 ；四是網絡營銷（廣告+自媒體+跨境電商），通過這些方式都能找到目標客戶，但根據自身條件需要有側重；其次，根據客戶類型的不同形成不同標準的合同，包括產品價格、貿易條款及運輸方式等組合，三類因素相互間作用比較大，必須提前掌握三者間的數據變化，以贏得與客戶談判主動權，比如使用鐵路運輸時，產品價格與貿易條款要如何設定，再比如使用公路運輸時，產品價格和貿易條款該如何處理等，以及它們之間的比較優勢，以便讓客戶進行更深入的了解與選擇，達到簽訂合同的最終目的，這類標準作業也是提升國際貿易服務水平的細節之一。

物流。這里的物流不是指運輸方式、運輸渠道和運輸成本的管理，而是與物流供應商如何進行合作，根據新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的多年操作經驗，在合作前要經過國際貿易從業者對供應商的選擇，根據自身產品形態篩選出不同類型和功能的物流供應商，包括鐵路、公路、國際快遞、空運、大件或危險品等，了解記錄其不同運輸貨量下的單位價格，比如鐵路車皮與集裝箱（40GP、20GP），公路（整車、拼車）、快遞與空運等級價格等等，提前掌握這些數據，優勢在于與中亞客戶磋商時占據主動，節省時間，而不是客戶問什么，我們才去找什么、計算什么，臨時整合的資源是不具備競爭力的，而是將這些資源提前整合進產品，整合進服務，固定后才能形成自身的產品+服務的市場競爭力。

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