根據(jù)2021年烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)網(wǎng)站公布的消息稱，該國在2021年1-11月份共進(jìn)口了11億美元的礦物燃料和潤滑油，我們知道烏茲別克斯坦礦產(chǎn)資源豐富，其中，礦物燃料中所包括的煤、石油、天然氣儲(chǔ)量較高，可為何還需要從國外大量進(jìn)口？原因于該國的石油開采及冶煉能力不足，目前，烏境內(nèi)已有多個(gè)國家的石油類公司為該國投資石化類工廠，比如俄羅斯、中國、瑞士、韓國等，提供與石油開采及煉化有關(guān)的服務(wù)，同時(shí)，我們從該消息中還看到，同時(shí)期該國還出口礦物燃料及潤滑油達(dá)到8.7億美元，這些從國外進(jìn)口的燃料和潤滑油可能還以初級(jí)形態(tài)出口到了周邊國家市場(chǎng)。

烏茲別克斯坦的潤滑油市場(chǎng)主要包括了兩類，一類是車用；二是工業(yè)、農(nóng)業(yè)設(shè)備用，前者由于該國的汽車大量普及使得潤滑油的使用率和使用量逐年上升，雖然該國可自行生產(chǎn)潤滑油，但產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都無法滿足市場(chǎng)，仍需要大量進(jìn)口，目前，我國生產(chǎn)的潤滑油也已出口到了烏茲別克斯坦，此外，出口方式也分為兩類，一類是以自身品牌為基礎(chǔ)，自行開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，尋找可以合作的與汽車相關(guān)的企業(yè)，并具備當(dāng)?shù)仄嚪?wù)渠道的公司進(jìn)行產(chǎn)品合作推廣；二類是將潤滑油銷售給該國具有潤滑油品牌和渠道的公司，再通過他們的代理網(wǎng)絡(luò)銷售給終端，前者可以保留自身品牌，但投入成本高；而后者可能無法以品牌方式推廣，但可以直接進(jìn)入該國銷售商的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)，包括周邊國家地區(qū)和市場(chǎng)。

關(guān)于我國潤滑油企業(yè)如何進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，從風(fēng)險(xiǎn)最小原則分析，我們給出兩種選擇，一是從工業(yè)用潤滑油市場(chǎng)切入；二是尋找具備該國及周邊國家潤滑油市場(chǎng)渠道的代理商切入。前者屬企業(yè)終端客戶，訂單式合作，國內(nèi)從業(yè)者可以通過各種國際貿(mào)易方式尋找到目標(biāo)客戶，其特點(diǎn)是使用量相對(duì)較少，渠道投入成本低，對(duì)品牌和指標(biāo)較汽車用低，容易形成長期性訂單合作，風(fēng)險(xiǎn)最小；而后者具備周邊國家潤滑油市場(chǎng)渠道代理商可以通過進(jìn)口到成本更低的產(chǎn)品獲取中間差價(jià)，但此類市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較大，獲利空間不高，對(duì)于具備自身品牌優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量優(yōu)勢(shì)的中國潤滑油企業(yè)來說不可持續(xù)。

最后，關(guān)于潤滑油出口烏茲別克斯坦的方式，一般采用國際鐵路和國際汽運(yùn)，運(yùn)輸前還要看雙方的出貨量及運(yùn)輸要求，比如小批量出口，且對(duì)時(shí)間要求高的情況下，可采用國際汽運(yùn)出口；當(dāng)貨物所在地距離鐵路場(chǎng)站較近，對(duì)時(shí)間要求不高，且貨運(yùn)量較大的情況下，可采用鐵路班列運(yùn)輸，在報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)沒有特殊要求，普遍采用鐵桶包裝，需要在裝卸環(huán)節(jié)使用特殊夾具作業(yè)，可降低貨損，并提高運(yùn)輸效率。

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