一直以來，針對 “一帶一路” 沿線各國跨境汽運(yùn)拼車貨運(yùn)量波動引發(fā)的市場變化，我們已有一段時(shí)間未發(fā)布分析報(bào)告。不過，鑒于近期高加索三國跨境汽運(yùn)拼車貨量猛增的情況，有必要提醒從事該區(qū)域國際貿(mào)易的朋友們予以關(guān)注。我們預(yù)計(jì)，未來該區(qū)域的市場需求將會持續(xù)攀升。熟悉我們的客戶都知道，新疆眾聯(lián)華運(yùn)長期專注于中烏汽運(yùn)專線服務(wù)，同時(shí)也開展中哈、中吉以及中國至阿塞拜疆、格魯吉亞與亞美尼亞三國的跨境汽運(yùn)拼車服務(wù)，盡管后者并非主要業(yè)務(wù)，但近期中國至高加索三國的拼車貨運(yùn)量和發(fā)車頻次已幾乎與中烏汽運(yùn)拼車專線的貨運(yùn)量相當(dāng)，維持在每周一至兩班卡車航班的水平。經(jīng)總結(jié)，出現(xiàn)這一現(xiàn)象主要有以下三點(diǎn)原因。 （更多…）