為鼓勵外資進入烏茲別克斯坦投資，該國持續(xù)對非本國居民降低房地產(chǎn)購置標(biāo)準(zhǔn)，自2019年以來，烏茲別克斯坦已對全球109個國家的公民開放了房地產(chǎn)市場，以吸引更多外國投資者前來投資與生活，并為達到購買標(biāo)準(zhǔn)的非本國居民給予長期居留權(quán)，無論是為外國投資者提供居住，還是單純的房產(chǎn)投資，烏茲別克斯坦已精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)房地產(chǎn)對于國外投資者的錨定作用，利用房地產(chǎn)的特殊性拉動本國經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)已成為烏茲別克斯坦加快經(jīng)濟發(fā)展的主要工具之一，而其它工具還包括了土地、外匯、稅收等政策。 （更多…）

這里不再復(fù)述烏茲別克斯坦的地理位置，簡單的說它是全球僅有的兩個雙內(nèi)陸國之一，四周均不靠海，沒有適合大宗貨物運輸和經(jīng)濟發(fā)展的海運港口，唯一一個內(nèi)海也因人為因素導(dǎo)致干涸，就是這樣一個沒有港口的內(nèi)陸國家，每年的經(jīng)濟增速全球排名達到了第六位，并且還在持續(xù)加速，表明該國經(jīng)濟未因沒有港口而受到限制，反而因處在中亞中心、人口基數(shù)大和前蘇聯(lián)留下來的工業(yè)基礎(chǔ)與自然資源快速發(fā)展，沒有海運港口的烏茲別克斯坦，在國際物流運輸方面是否存在弱點，以下我們簡單分析。 （更多…）

說到跨境電商，熱度已持續(xù)多年，更不得不提到兩家著名公司，一家是亞馬遜，另一家就是中國的阿里巴巴，通過兩家平臺每天銷售到全球各地的商品不計其數(shù)，前者重于消費市場，而后者在企業(yè)端占有最大市場份額，而旗下的速賣通也在全球的消費端電商市場占有一席之地，此外，分布于全球各地、各語言市場的跨境電商平臺不計其數(shù)，大部分是只能針對某一類產(chǎn)品、某一細分市場、某一種語言，條件單一的市場進行網(wǎng)絡(luò)銷售，而無法提供全球性電商服務(wù)，如此多的電商渠道該如何選擇和建設(shè)，對于商家來說絕對是個難題，例如拿烏茲別克斯坦市場來說，可以滲透到該市場的跨境電商渠道較復(fù)雜，商家該如何選擇和使用呢？ （更多…）

由于近期疫情的影響，使國內(nèi)各區(qū)域的運輸環(huán)境變得差異較大，汽運出口烏茲別克斯坦以及中亞地區(qū)的貨物，已頻繁出現(xiàn)無法按時進倉的情況，比如江浙滬地區(qū)的貨物，無論整車，還是零擔(dān)拼車，都不能按計劃到貨。如果將整個中烏汽運出口流程分為國內(nèi)段、口岸段和境外段的話，早先口岸段是出口重心與難點，那么現(xiàn)在國內(nèi)段則成了整條運輸鏈上的重點，因此，在這有必要提示中烏進出口客戶的國內(nèi)運輸段，相關(guān)人與貨物的防疫消殺以及從業(yè)者的核酸檢測等三方面進行精細化管理，避免出現(xiàn)貨物在運輸途中遭遇風(fēng)險，從而影響后續(xù)出口環(huán)節(jié)。 （更多…）

題目表達的可能不夠準(zhǔn)確，你可以理解為烏茲別克斯坦客戶采購中國產(chǎn)品時的動機與頻次，問題稍微有些大，但我們盡量簡單解釋，所謂采購動機，就是采購方對所需產(chǎn)品進行對比之后，選擇價格、質(zhì)量、服務(wù)與自身需求相匹配的產(chǎn)品或者供應(yīng)商；在說采購頻次，這源于我們中烏專線客戶群的運輸特點，比如部分貨物出口量十分穩(wěn)定，保持在每月、每周有規(guī)律的運輸，還有部分貨物則是以年或季度為單位不定期出口和運輸，最后，還有一部分貨物只是出口一次，便不再有運輸了，依據(jù)這三種情況我們做如下分析。 （更多…）

這幾天，烏茲別克斯坦首都塔什干正在舉行工程、礦山機械展會，受疫情影響規(guī)模和人流量不及疫情前的往屆，但仍然吸引了不少來自周邊國家、地區(qū)的參展商和觀眾，其中包括了中國的機械類生產(chǎn)制造廠商。關(guān)于展會的作用，我們在之前的文章中有過介紹，可以用較低的成本直接接觸到目標(biāo)客戶，可以發(fā)掘更多海外潛在客戶，還可以展示服務(wù)和產(chǎn)品及企業(yè)品牌形象等等，此外，不同規(guī)模的國際展會還能有效分析市場競爭，找到產(chǎn)品與服務(wù)的差異化，充分參與競爭。除了展會能達到這些目的外，還有哪些方法能快速找到到烏茲別克斯坦客戶，我們以下簡單分析。 （更多…）

目前，日本出口到烏茲別克斯坦的貨物品類相對單一，大多局限在技術(shù)和附加值較高的產(chǎn)品，包括化工、汽車、機械配件、電子消費類，早在烏前總統(tǒng)時期，日本就與烏茲別克斯坦簽署過經(jīng)濟合作聲明，有意吸引日本在石油、化工、機械制造、紡織工業(yè)等先進技術(shù)和投資；而烏茲別克斯坦出口到日本的貨物，則以附加值較低的大宗原材料類貨物為主，比如紡織品、鈾以及化肥等，自中烏專線物流業(yè)務(wù)開始以來，陸續(xù)接到從日本通過海運中轉(zhuǎn)汽運出口到塔什干的貨物，為便于收發(fā)貨人更好的管理物流成本，以下從空運、海鐵、海陸聯(lián)運和國際快遞四方面介紹日本出口烏國的運輸渠道。 （更多…）

中國人常說“酒香不怕巷子深”，這是明顯的產(chǎn)品思維，是在社會商品極其缺乏的情況下產(chǎn)生的，只要做好產(chǎn)品，可以不用促銷、不用渠道、不用面對定位人群實施價格策略，就會有客戶上門來購買，到了如今，社會商品極大豐富，大量同質(zhì)、同類、同價的商品和服務(wù)充斥著市場，而如何購買？就成為了消費群體的難題，如何讓購買者找到銷售方？如何識別產(chǎn)品和服務(wù)的好壞？如果讓購買方?jīng)Q定購買？這就需要商家具備營銷思維，可是發(fā)展到現(xiàn)在，卻出現(xiàn)了重營銷、輕產(chǎn)品的問題，只要營銷做的好，不用在意產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的謬論，漸漸失去產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)，因此，我們有必要對國際汽運服務(wù)的本質(zhì)簡單探討。 （更多…）

說起韓國與烏茲別克斯坦之間的經(jīng)濟聯(lián)系，大致可以從1994年開始，當(dāng)時韓國大宇汽車集團看中了中亞地區(qū)的汽車市場，斥資10億美元在烏茲別克斯坦投資修建汽車制造廠，如此大規(guī)模的項目就是放到現(xiàn)在也是一筆巨額投資，由此，韓國與烏茲別克斯坦經(jīng)濟、政治往來密切，兩國領(lǐng)導(dǎo)人相互參訪，烏茲別克斯坦也成為了韓國在中亞地區(qū)的主要經(jīng)濟伙伴，但是受制于當(dāng)時烏國封閉的外匯管理制度，投資收益仍然無法正常收回到投資國，烏茲別克斯坦的對外引資發(fā)展一直較為緩慢，直到新總統(tǒng)上任之后，對經(jīng)濟進行改革，而韓國對烏國的投資和進出口也變得越來越多。 （更多…）

近期，烏茲別克斯坦首都塔什干房地產(chǎn)價格持續(xù)上漲，房屋租金隨著各種因素突破了長期價格區(qū)間，本次上漲是否可持續(xù)，短期看大概率會保持這種趨勢，長期來看仍然會產(chǎn)生波動。原因在于，此次上漲主要來源于短期進入房地產(chǎn)市場的資金和人流量，房地產(chǎn)的屬性十分復(fù)雜，除了保障社會民生的居住需求以外，還具備金融屬性，雖然流動性差是它的缺點，但也是它的優(yōu)點，更是它的弱點，因為變現(xiàn)能力可以降低進出市場的周期，以下我們從烏茲別克斯坦的經(jīng)濟動力、人口流量和俄烏沖突三方面繼續(xù)探討該國房價是否會持續(xù)上漲。 （更多…）