最近，再次接到多家客戶咨詢貨物在委托中烏國際公路運輸時，整車與拼車該如何選擇？一般遇到這種問題的客戶有兩種，一種是貨量基本能達到一個20GP或40GP集裝箱的水平，但是還未完全裝滿兩種類型集裝箱的狀態，選擇整車運輸多少會浪費一些空間，但選擇拼車還會擔心運輸時效或者與其它未知貨物混裝所遇到的風險；第二類是貨物屬性較特殊，比如外形體積特殊，不方便與其它貨物混裝，不能疊放等等；再比如存在一定的危險性、鮮活性，或者帶有某種特殊氣味等，都不方便選擇拼車混裝運輸。而在新疆眾聯華運所提供的中烏國際汽運服務中，基本都能為這些存在特殊運輸顧慮的客戶找到解決方案，實質上整車與拼車的選擇根本不存在矛盾，實際要解決的是風險與成本之間的問題。

先從第一類問題下手，當貨量達到一個整車或整箱水平時，但還不能夠裝滿的狀態下，要考慮對運輸時效和裝卸的需求，一般整車會采用直裝、直卸的方式，裝卸時間和運輸時間都會比拼車快，并且無需等待，更無查驗風險，裝卸中也不存在改變原有包裝形態的問題，比如拆托盤，與其它貨物疊放等，因此，在成本相對可以接受的情況下建議選擇整車，而拼車的優勢只在于運輸成本會大大低于整車。

接著說第二類問題，當貨物屬性較特殊時，這里不再歸類例舉，建議貨方選擇整車運輸，好處除上述以外，還在于不與其它貨物產生接觸，不容易發生擠壓、碰撞、不影響其它貨物所導致的損失等風險，哪怕貨量體積完全不足一個整車或整箱，也要犧牲部分成本來提高運輸安全性，降低風險，切忌為了省成本而去與其它貨物混裝。

除以上兩點以外的貨物都可以選擇拼車運輸，好處在于運輸成本大大降低，同時，經營國際汽運拼車業務的專線國際物流公司也有其嚴格的規定，比如運輸工具、運輸路線、報關清關渠道、保險及運輸時效等，比如新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司所經營的中烏國際公路整車、拼車服務可以做到定時、定點、定量發車服務，從訂艙到裝車，運輸，再到出口報關與目的地清關提貨，都形成了固定的操作流程和服務標準，將運輸風險降到最低且可控，但汽運拼車的缺點在于運輸過程中相對被動，還可能因為裝車、裝箱需要而改變原有包裝形態、相互擠壓和疊放等，因此，如果選擇汽運拼車，同時還有一些特殊運輸需求時，需要與物流供應商提前交待，以免造成不必要的風險。

最后，特別提示從事國際貿易的從業者，在取得境外客戶訂單或合同時，需要與客戶提前告知運輸方式及運輸貨量標準，優點在于更合理的進行運輸和成本控制，利于雙方更長久、專業的合作，當然這只是針對一些特殊貨物和特殊目的地，對其它普通貨物來說則不影響運輸方式、整車或拼車的選擇，另外，要提前取得合作物流供應商的運輸工具的相關數據，在與境外客戶協商訂貨量時考慮最少起運量、最合適的運輸成本，以更專業的態度與客戶保持合作。

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