以下新能源汽車專指電動汽車，不管你相不相信，愿不愿意，世界各國都在經歷或正在經歷電動車替代燃油車的歷史階段，而對于烏茲別克斯坦來說，促使該趨勢發展的主要因素大致有四個方面，能源、環境、產業和鏈接。前三點我們很容易理解，能源短缺，地球環境惡化以及全球新能源汽車的產業布局，關于第四種“鏈接”，我們就會產生很多疑問，不容易理解何為“鏈接”？為何要“鏈接”？

答案其實很簡單，“鏈接”是互聯網當中的專有名詞，隨著未來5G和物聯網的發展，產生的萬物互聯，會使我們眼前所看到的一切形成網絡，到時社會效率倍增，無論是人，還是物，如果你不在這個網絡里，你就會被淘汰，被替換，當然汽車也不例外，它是我們人類社會生存過程中的剛性空間，無論是在國內行駛，還是來自國外的車輛，在未來都需要互聯互通，通過網絡進行交互，而電動汽車的基因與物聯網天然契合，因此，各國都不想輸在未來，烏茲別克斯坦也必須追隨最新的電動汽車替代化石燃料汽車的趨勢。

根據中國駐烏茲別克斯坦使館商務處了解到，2021年1-4月，烏茲別克斯坦從中國進口119輛電動汽車，占比全部烏國進口電動汽車的76%，所涉及到的汽車品牌也基本都是國產電動汽車品牌，比如比亞迪、蔚來、吉利等，其中有新車，也有二手車，烏茲別克斯坦正在成為我國新能源汽車的又一大熱銷市場，至此，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司2020年在烏茲別克斯坦塔什干設立了新能源汽車供應鏈服務，專門為烏國消費者提供中國新能源汽車從采購、運輸、清關到交付的全電動汽車供應鏈服務，以最快時效解決和滿足烏國消費者對中國電動汽車的需求。

當下，烏茲別克斯坦鼓勵消費者使用和購買電動汽車，并對進口電動汽車免征關稅和消費稅，據烏國當地人說，這要比進口一輛同級別燃油車節省20%-30%的成本，而且后期在使用上也可以在燃油上再次節省開支，烏議會也正在討論修訂稅法，計劃進一步對電動汽車的購置稅以及其它稅費進行減免，以進一步刺激烏國內電動汽車的保有率，通過提高電動汽車數量來推動充電樁數量和充電網絡的完善，這好比多年前，烏國大量機動車由燃油向燃氣轉變的過程。

我們在回到能源與環境因素上，烏茲別克斯坦在獲取電力與石油能源上對比，電力的獲取無需投資過大、后期運營成本很高的工業基礎，而石油能源則需要經過多道程序后，最終才能將石油煉化成汽油或柴油，其過程耗費大量能源，并且影響環境，如果單純從國外進口，長期下來還會形成依賴，影響國家安全，這些都是烏國鼓勵使用新能源電動汽車的驅動因素。

最后，電動汽車產業除了在消費領域存在機會外，在全球產業布局上也同樣存在大量機會，烏茲別克斯坦又是對汽車產業極為重視的國家，如果烏國電動汽車需求量高，必然會牽動電動汽車方面的產業投資，而烏國勞動力成本和所處中亞地區的區位優勢，很容易成為中亞電動汽車產業投資的首選地，產能和市場完全可以覆蓋整個獨聯體，甚至遠銷中東地區，因此，烏茲別克斯坦在未來一定會加大對電動汽車領域的重視與投入。

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