近日，烏茲別克斯坦方面表示，愿與中方進一步拓展物流、礦產、人工智能、綠色轉型、荒漠化治理等多領域合作，并希望在地區與國際事務中加強溝通協調，推動烏中關系邁上新臺階。這標志著以“一帶一路”為紐帶的中烏戰略伙伴關系，正邁向更加緊密與多元的階段。其中，國際物流合作作為連接兩國產業、貿易、人文的核心橋梁，正面臨前所未有的拓展機遇。烏方發出的“合作信號”不僅釋放出強烈的政策利好，也為中國出海企業、物流平臺、投資機構勾畫出一幅新的中亞市場版圖。

一、從地理樞紐到戰略中軸：烏茲別克斯坦物流價值凸顯

作為中亞地理中心國家，烏茲別克斯坦擁有通向哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦的五個鄰國陸路通道，是區域內最重要的橋梁型國家。近年來，隨著中歐班列、“中吉烏”公路運輸通道、“一帶一路”多式聯運的深入推進，烏國在中亞物流體系中的節點地位愈加凸顯。

數據顯示，烏方已在塔什干、安集延、納沃伊等城市規劃或建設多功能物流中心，并計劃引入外資進行鐵路、公路及口岸的現代化改造。這為中國企業在中亞設立區域倉儲、分撥中心、境外車隊等提供了天然入口。

二、四大拓展方向：中烏物流合作的落點與機會

在當前國際形勢和區域格局下，中烏物流合作有望在以下四個關鍵方向上拓展升級：

1. 陸路通道共建與跨境運輸協同

• 深度參與“中吉烏公路運輸通道”穩定化運營
• 聯合推動“中烏塔土”多邊過境便利化協定
• 鼓勵車隊、報關行、口岸代理在雙方互設機構，推動“單證標準化、運單互認、數據互通”

2. 多式聯運與節點倉網建設

• 在塔什干、安集延、撒馬爾罕等地共建中烏海外倉 / 干倉 / 口岸集拼中心
• 發展中烏聯運路線（如卡車+鐵路、卡車+航空），打通中亞至歐洲的二程物流網絡
• 推動冷鏈、零擔、超限運輸等專業細分線路合作

3. 能源礦產與工程物流配套保障

• 伴隨中企在烏投資礦產、基建、電力項目增加，亟需穩定高效的物流服務配套
• 推出“工程項目一站式物流方案”，從設備運輸、口岸清關到現場調度全流程覆蓋
• 建設中烏專用物流保障車隊與任務制供應鏈協作機制

4. 服務標準共建與綠色運輸轉型

• 推廣“綠色卡車”“新能源物流”“低碳園區”合作試點
• 制定中烏間運輸服務、倉儲、保險等統一服務標準與質量監管體系
• 探索在中亞荒漠帶推進“物流+綠能+生態修復”一體化試驗區

三、中國企業如何把握紅利窗口期？

面對中烏物流合作提速，中國企業可以從平臺構建、資源布局、合規經營、服務升級四個維度把握機遇：

• 平臺型主體企業：優先在烏設立子公司、收購或合作當地物流商，打通政策與落地路徑，比如新疆眾聯華運已在中亞各國設置分公司、過境轉關及清關團隊和配置倉儲硬件資源。
• 車隊與承運人公司：提前參與“中吉烏”口岸路線日常運輸，熟悉通關與查驗流程
• 跨境電商與外貿企業：重點關注中亞倉儲布局與二程尾程配送能力

四、烏中物流，正當其時

隨著烏方高層釋放深化合作信號，中烏國際物流將在新一輪區域一體化浪潮中迎來“高質量互聯互通”的戰略窗口期。這不僅是交通體系的升級，更是跨境產業協同與區域價值重塑的機會。

無論你是傳統外貿企業、跨境平臺服務商，還是有意深耕中亞市場的物流參與者，現在正是布局烏中物流通道與生態的最好時機。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網